QU-A21

В 1916 году командование ВВС Великобритании приняло решение о замене самолетов BE-2 новыми, которые должны были не только соответствовать немецким самолетам, но даже превосходить противника. Одно из предложений поступило с авиазаводов Bristol и представляло собой двухместный самолет, оснащенный двигателем Hispano-Suiza или  Rolls-Royce Falcon I. Прототип самолета с бортовым номером А3303 был облетан 9 сентября 1916 года, а после внесения исправлений в конструкцию и замены боковых радиаторов на лобовой был представлен на официальные испытания, которые прошел 16-18 октября того же года.

Полученные результаты оказались настолько хорошими, что немедленно было заказано 50 машин, получивших обозначение Bristol F2A. В декабре того же года серийные машины были поставлены в 48-ю эскадрилью. Боевое крещение для этих машин оказалось весьма неудачным. 5 апреля 1917 года из шести F2B, атакованных пятью немецкими пилотами из 11 Jasta уцелело только два.  Но несмотря на это было заказано еще 200 машин с двигателями Falcon I и Falcon II. Использовались эти самолеты в основном на западном фронте, в Италии и Палестине. Выпуск продолжался до 1926 года, всего было построено 4470 экземпляра.

В июле 1919 года британская фирма Handley Page, занимавшаяся реализацией военного имущества, предложила Польше партию машин Bristol F2B с двигателями Rolls Royce Falcon III, которые имели хорошую репутацию и были дешевле французских самолетов. Две машины были переданы для проведения летных испытаний. Испытания прошли удачно, и с июля по декабрь Польша получила всю заказанную партию. Машины были поставлены на вооружение 1, 9 и 10 разведывательных эскадр, которые приняли участие в «варшавской битве».

8 января 1920 года британский МИД сообщил польскому правительству о передаче Польше 30 самолетов, десятью из которых были Bristol Fighter с двигателями Siddley Puma мощностью 230 л.с. Эта модификация была откровенно неудачной и сложной в пилотировании. После долгих переговоров эти машины были заменены на десять легких бомбардировщиков DH-9.

После войны F2B были переданы во 2-ю и 5-. Разведывательные эскадры. С 1921 года F2B составляли основу VII разведывательной эскадрильи в 3-ем авиаполку, 1, 5 и 10 эскадр, которая базировалась в Торыне, а с мая 1924 года – 4-го авиаполка.

  Основные тактико-технические данные

Параметры модели

Цена

254  руб.

Послать письмо voldemarus@narod.ru  
Авторские права © 2003 Картонная армия
Последнее изменение: января 11, 2005