GP-151

«Ташкент» принадлежит к числу наиболее известных советских военных кораблей Великой Отечественной войны. Строительство корабля было начато в 1933 году на верфях итальянской компании ОТО, после того, как в СССР были сформулированы требования к новому лидеру (тяжелому эсминцу).  Заказ на строительство изначально был отправлен итальянским фирмам, и конкурс, в конце концов, выиграла фирма ОТО, которая подрядилась построить судно, оснастить его машинами и оборудованием. Вооружение на эсминец должно было быть установлено уже в СССР.

Корабль был спущен на воду 28 декабря 1937 года. 18 апреля 1939 года на флаг-штоке был поднят флаг СССР и «Ташкент» отправился в поход в г. Николаев, где на судоремонтном заводе на него должно было быть установлено вооружение. Первоначально в качестве главной артиллерии были установлены одиночные 130 мм орудия, размещенные в открытых орудийных башнях. Но уже перед войной «Ташкент» был штатно вооружен шестью пушками того же калибра, размещенными в трех двухствольных башнях. Одновременно в районе мостика за второй трубой были установлены две автоматические 37-мм зенитные пушки, которые заменили ранее стоявшие там 45 мм пушки.

В целом конструкция лидера была весьма удачной – он имел мощное артиллерийское и минное вооружение, хорошие ходовые характеристики (дальность плавания 5000 ммиль при скорости 20 узлов). Собственно говоря, довольна была и фирма ОТО – впоследствии узлы и решения с «Ташкента» широко использовались ею при проектировании новых лидеров класса “Attilio Regono”.

Нападение Германии и последующее быстрое продвижение немецких сухопутных войск заставили Черноморский флот выполнять несвойственные ему задачи – перевозку войск и грузов, борьбу с береговыми батареями противника. Основной угрозой для Черноморского флота стали не корабли противника которых у немцев фактически не было, а авиация. В этих условиях шесть 37-мм пушек, которыми был вооружен «Ташкент» являлись совершенно недостаточной защитой.  В ноябре 1941 года на корабле было установлено двухствольное 76-мм зенитное орудие, что, впрочем, не могло кардинально решить проблему.  Почти вся зенитная артиллерия была сосредоточена в одном месте и одно удачное попадание снаряда или бомбы могло полностью лишить корабль защиты.

30 декабря 1941 года «Ташкент» вышел в море для обстрела занятого немцами побережья и внезапно был атакован немецкими бомбардировщиками. В результате разрыва бомбы возле борта в корпусе образовалась пробоина площадью около 8 кв.м. При этом от ударной волны корабль подбросило и на носу образовалась трещина шириной около 30 см. Возникла реальная угроза разлома корабля, но «Ташкент» сумел отбить атаку самолетов противника и вернуться в порт.

После ремонта «Ташкент» используется для обеспечения боеприпасами, продуктами и медикаментами защитников осажденного Севастополя. Высокая скорость позволяла лидеру преодолевать расстояние между Севастополем и Новороссийском за 9 часов (средняя скорость 60 км/час). Обширные трюмы при этом позволяли перевозить большое количество груза.

27 июня 1942 года «Ташкент» в течение 4 часов отбивал атаки 86 немецких самолетов. На корабль было сброшено 336 бомб, но благодаря виртуозному маневрированию  и высокой скорости ни одна из бомб в корабль не попала. Но разрывы вблизи корпуса все же вызвали серьезные повреждения.

2 июля стоящий у пристани в Новороссийске «Ташкент» был атакован 30 пикирующими бомбардировщиками Ju-87. После двух прямых попаданий бомб «Ташкент» пошел на дно. Погибло 76 членов экипажа. После освобождения Новороссийска в 1944 году корабль был поднят, но ремонт был признан невозможным и «Ташкент» пустили на слом.

Хотя «Ташкент» воевал всего один год, за это время он прошел 27000 морских миль, перевез 19300 человек и 2538 тонн грузов, сбил и повредил более десяти вражеских самолетов, уничтожил шесть береговых батарей противника.

Основные тактико-технические данные

Параметры модели

Цена

264 руб.

Послать письмо voldemarus@narod.ru  
Авторские права © 2003 Картонная армия
Последнее изменение: августа 22, 2003