![[Изображение логотипа компании]](../images/cartonarmy.gif)
|
|
|
|
В конце 60-х, начале 70-х годов прошлого века польские заводы выпустили первые экземпляры дизельных локомотивов SM-42, которые довольно быстро стали весьма популярными. В течение последующих тридцати лет было выпущено более 600 экземпляров этих машин для внутреннего пользования и порядка 30 экземпляров было экспортировано в Марокко. Локомотив использовался как для перевозки поездов, так и для решения маневровых задач. За все время выпуска локомотивы подвергались лишь незначительным модернизациям - была выпущена модификация SP-42 для пассажирских поездов и две модификации SU-42 и SM-42-2000, ориентированные на выпуск на заводах в Пиле.
|
 |
Дизельный двигатель - A8C22 |
|
Мощность - 590 КВатт |
|
Передача - электрическая |
|
Система обогрева - отсутствует |
|
Скорость макс. - 90 км/час |
|
Диаметр колес - 1100 мм |
|
Масса – 74 тонн |
|
Длина полная - 14240 мм |
| Издатель: GPM 964 #3/2002 |
| Масштаб 1:87 |
| Длина модели - 17 см |
| Объем: 4 листа А4 |
| Компьютерный дизайн: да |
| Степень сложности: 
|
В комплект входит две модели локомотива SM-42. Первая из них - в цветах PKP SM42-711, принадлежащего морскому порту в Свиноуйсце. Вторая - в традиционной зеленой окраске. К моделям разработан набор фототравления (заказывается отдельно). При желании верхняя часть дизельного локомотива может быть установлена на шасси от старых электрических моделей, что позволит получить движущуюся модель локомотива.
188 руб.
|
Послать письмо voldemarus@narod.ru
|
GP-964