![[Изображение логотипа компании]](../images/cartonarmy.gif)
|
|
|
|
В 1971 г. ВВС США был объявлен конкурс на так называемый "легкий истребитель", который мог бы заменить стареющий F-104 и F-4. Несколько ведущих фирм США приступило к участию в конкурсе, но после его завершения выяснилось, что только General Dynamics (F-16) и Northrop (F-17) получили контракты на постройку летающих прототипов. 9 июня 1974 YF-17 выполнил свой первый полет.
В мае 1980 г. была начата поставка серийных F/A-18 подразделениям ВМФ США и в корпус морской пехоты. Благодаря своей универсальности F/A-18 могли и прикрывать действия флота в воздухе, и заменить при штурмовке тяжелые F-14 Tomcat. Еще одним достоинством новых машин был укороченный пробег, что позволяло использовать их на авианосцах меньшего размера. Первая боевая операция с использованием F/A-18 относится к марту 1986 г., когда в соответствии с миролюбивой политикой США был нанесен удар по ракетной базе в Сирии. Как утверждается, в ходе атаки было затоплено три канонерки, пытающиеся атаковать американский флот. Следующая операция "El Dorado Canyon" была проведена 15 апреля 1986 г., В этот раз F/A-18 атаковали сирийские позиции ПВО.
Более масштабное применение F/A-18 получили во время операции "Буря в пустыне". Главным заданием "шершней" был поиск и уничтожение ракет СКАД, аэродромов и позиций ПВО иракских войск. К числу других задач относились охрана своих кораблей в водах Персидского залива, своих самолетов и штурмовка иракских кораблей. Не обошлось и без классических воздушных боев. 17 января 1991 года четверка F/A-18, высланная на с USS Saratoga (VFA-81) для бомбардировки иракского аэродрома, получила предупреждение от самолета ДРЛО E-2C Hawkeye о двух приближающихся иракских самолетах, оба из которых были уничтожены огнем F/A-18. Один из самолетов, участвующих в этом бою, F/A-18C No.BuNo 163508-401, пилотируемый командиром крыла полковником Марком Фоксом, представлен данной моделью. Основные тактико-технические данные
Параметры модели
Особенности моделиЭто одна из последних моделей бюро Халинского, разработанных без применения компьютерных методов проектирования. Но тем не менее, это качественная разработка, которая доставит вам много удовольствия в ходе работы над ней. На сайте Вячеслава Сокольца "Картонные крылья" вы найдете обзор модели и рекомендации автора по ее сборке. Фотографии готовой модели взяты с его сайта. Цена351 руб.
|
|
Послать письмо voldemarus@narod.ru
|
HA-A2
Однако, несмотря на впечатляющие
результаты, полученные YF-17, конкурс выиграл
F-16. Тем временем, в августе 1974 г. ВМФ США
объявили свой конкурс на новый истребитель.
Фирма Northrop объединила силы с McDonnel, которая
на тот момент имела опыт в разработке
палубных самолетов. 2 мая 1975 г. ВМФ отдало
предпочтение машине Northrop-McDonnel, отказавшись
от F-16 и дала победившей машине обозначение F/A-18
(Fighter/Attack) и кличку Hornet (шершень).
