Специализированный
самолет
радиоэлектронной борьбы EA-6B создан на
основе палубного штурмовика А-6 Intruder и
предназначен для оказания
радиоэлектронной поддержки авианосной
авиации ВМФ США. Отличается от прототипа
удлиненным фюзеляжем и увеличенным до 4
человек экипажем. Впервые приняли участие в
боевых действиях во Вьетнаме в 1972 году и с
тех пор состоят на вооружении.
Принимали интенсивное участие во всех
конфликтах в Персидском заливе.
Основные тактико-технические данные
Размах крыла: 16,15 м
Длина: 18,01 м
Высота: 4,95 м
Собственный вес: 15086 кг
Максимальная скорость 918 км/час
Дальность полета: 4041 км
Боевой радиус: 1897 км
Экипаж: 4 человека
Параметры модели
Издатель: GPM, № 4/99
Масштаб 1:33
Размеры: 540*470*150 мм
Объем: 14 листов А4
Компьютерный дизайн: да
Окраска: 133 эскадрилья VAQ авианосца Forrestal
Степень сложности:
Особенности модели
Довольно сложная модель, интересная для
опытных моделистов. Может выполняться как со
сложенными крыльями, так и с "опущенными".
Модель относится к классу waloryzowanych, то есть
подкрашенных с учетом следов эксплуатации,
что создает достаточно высокую степень
реализма при ее изготовлении. Трудных
моментов при изготовлении модели несколько
- во-первых это нос самолета, довольно
сложной формы. Если учесть, что при этом в
него должен быть помещен груз для
балансировки всего самолета в целом, то
задача дополнительно усложняется. Второй
тонкий момент - фиксация крыльев в
сложенном положении, как показано на
фотографии. Предусмотренных конструкцией
решений для этого недостаточно - просто не
хватает жесткости. Вам придется
самостоятельно предусмотреть невидимую
для зрителей пружинку из канцелярской
скрепочки.
![[Изображение логотипа компании]](../images/cartonarmy.gif)
GP-154
Специализированный
самолет
радиоэлектронной борьбы EA-6B создан на
основе палубного штурмовика А-6 Intruder и
предназначен для оказания
радиоэлектронной поддержки авианосной
авиации ВМФ США. Отличается от прототипа
удлиненным фюзеляжем и увеличенным до 4
человек экипажем. Впервые приняли участие в
боевых действиях во Вьетнаме в 1972 году и с
тех пор состоят на вооружении. 
Довольно сложная модель, интересная для
опытных моделистов. Может выполняться как со
сложенными крыльями, так и с "опущенными".
Модель относится к классу waloryzowanych, то есть
подкрашенных с учетом следов эксплуатации,
что создает достаточно высокую степень
реализма при ее изготовлении. Трудных
моментов при изготовлении модели несколько
- во-первых это нос самолета, довольно
сложной формы. Если учесть, что при этом в
него должен быть помещен груз для
балансировки всего самолета в целом, то
задача дополнительно усложняется. Второй
тонкий момент - фиксация крыльев в
сложенном положении, как показано на
фотографии. Предусмотренных конструкцией
решений для этого недостаточно - просто не
хватает жесткости. Вам придется
самостоятельно предусмотреть невидимую
для зрителей пружинку из канцелярской
скрепочки. 