[Изображение логотипа компании]

Домой Вверх Содержание

B-24 Liberator
P-61 Black Widow Blom&Voss 138 B-24 Liberator Do-335 A-10 Thunderbolt Миг-23 PZL-23 Karas Ki-45 Toryu Су-24 Су-25 Ка-25 F6F-3 Hellcat J-35 Draken Як-9П и Ла-5ФН Mistel-5 Short Sunderland PZL P-37A Los Су-34 Vickers "VIMY" BAC Lightning F.Mk6

 

 

B-24D Liberator FL-A21

Категория Авиация
Эпоха вторая мировая война
Страна США

 

В январе 1938 года командование Авиационного корпуса армии США обратилось к руководству фирмы "Consolidated Aircraft Corp." с предложением смонтировать на одном из ее заводов линию по сборке бомбардировщиков B-17G Flying Fortress. Но главный конструктор фирмы Исаак Ладдон предложил свой проект, основываясь на результатах продувки макета крыла в аэродинамической трубе.  Для проверки результатов тестирования специалисты фирмы в кратчайшие сроки собрали летающую лодку Model 31, которая должна была взлететь весной 1939 года.

В предельно сжатые сроки специалисты компании также разработали проект нового бомбардировщика, который использовал запатентованное крыло и получил индекс Model 32. Фюзеляж был спроектирован заново и отличался необычной для своего времени формой носовой части и трехопорным шасси с передней стойкой. За счет выбора очень большого для бомбардировщика поперечного сечения фюзеляжа внутри машины удалось разместить два огромных бомбовых отсека, хотя внешний вид самолета напоминал чемодан. 

В январе 1939 года проект был представлен командующему Авиационным корпусом, который дал ему положительную оценку и приказал продолжать работы над машиной. 30 марта фирма получила заказа на постройку прототипа, которому было присвоено название XB-24. В соответствии с ТТЗ он должен был иметь скорость не ниже 483 км/час, потолок 10760 м т дальность полета 4828 км. Удачные летные испытания гидросамолета  Model 31 подтвердили правоту главного конструктора и в значительной мере ускорили работу над XB-24. 29 декабря прототип впервые поднялся в небо.

Граффити на машине B24-DНесмотря на неуклюжий внешний вид, обусловленный сочетанием мощного фюзеляжа с высокорасположенным тонким крылом, новый самолет отличался использованием в конструкции большого количества новаторских идей и решений. Например, крыло, которое положило начало всему проекту, имело большое удлинение и профиль с малым сопротивлением. Шасси с носовым колесом позволило улучшить обзор из кабины при маневрировании, а также производить взлет и посадку на более высокой скорости, что было необходимо из за высокой удельной нагрузки на крыло. Кроме того, удачная форма створок бомболюка позволила снизить аэродинамическое сопротивление при их открытии. 

Вскоре после успешных испытаний XB-24 последовал заказ на серию YB-24 (предсерийные экземпляры) из семи штук, которые были готовы в 1940 году. Но еще в 1939 был подписан контракт на поставку Франции 172 машин, которые, впрочем, были готовы уже после капитуляции Франции и эти машины достались англичанам.

Хотя  наибольшую известность имеют такие машины как B-17G Flying Fortress и B-29 Superfortress, B-24 оказался самым массовым американским бомбардировщиком второй мировой войны. Всего за несколько лет было построено 18188 машин этого типа, а программа их производства не имела себе равных ни по размаху, ни по числу привлеченных предприятий.

Представленная модель соответствует B-24 D.

   Основные тактико-технические данные

Размах крыльев – 33,32 м

Длина – 20,22 м

Высота – 5,5 м

Собственный вес, 15413 кг

Взлетный вес, макс. – 27216 кг

Дальность полета – 3380 км

Скорость макс. – 488 км/час (2268 кг бомб)

Потолок – 9700 м

Вооружение – до 4 подвижных стреловых установок из 2 синхронных 12.7 мм пулеметов, 3 пулемета 7.7 мм, бомбовая нагрузка до 5800 кг

   Параметры модели

Издатель: Fly Model №21
Масштаб 1:33
Размеры: 1015*612*165 мм
Объем: 11 листов A3
Компьютерный дизайн: да
Степень сложности:    

Особенности модели

Интересная альтернатива  B-24 Liberator от GPM, камуфляж – армейский, темно-зеленый с надписью – «кошмар фашистов» на английском языке. Предусмотрено изготовление интерьера всех отсеков, куда можно заглянуть или через иллюминаторы, или через бомболюк. В бомболюке можно разместить бомбы. Модель полностью переработана, напечатана на отличной бумаге. Увы, она заметно дороже, чем B-24J, но это политика издательства...

Цена

858  руб.

 

Послать письмо voldemarus@narod.ru  
Авторские права © 2003 Картонная армия
Последнее изменение: января 15, 2005
Используются технологии uCoz